IT之家 2 月 10 日新闻，美国电动汽车始创公司 Lucid CEO 彼得・罗林森外地时光 8 日在接收外媒 InsideEVs 采访时表现，本人的目的不仅是造车，盼望 Lucid 的营业形成是 20% 造车、80% 技巧受权。“我的愿景是：就像你的条记本电脑里有英特尔芯片一样，本田或丰田的汽车里也会搭载 Lucid 的技巧。”他夸大公司之以是要推出整车，是为了展现中心技巧。“良多人会问，你为什么不直接做供给商？由于咱们须要汽车作为产物展现的‘橱窗’。”Lucid 打算将这个“橱窗”扩展，目的是在 2030 年月初实现年产 100 万辆，而 2024 年的产量估计约 9000 辆。Lucid 的汽车搭载大批自立研发技巧，2021 年推出了 Air 轿车，在事先成为首款续航超越 500 英里的电动车，最高续航到达 520 英里（IT之家备注：约 836.86 公里），比特斯拉任何现有车型都多 100 多英里。顶级版 Air Sapphire 领有 1234 马力，零百减速时光进入了 2 秒级别，美国 EPA 工况续航也能到达 427 英里（约 687.19 公里）。“假如要跟年夜型车企配合，咱们会供给技巧受权，他们在自家工场出产硬件…… 但要害的软件必需由咱们供给。”他说，“就像微软 Office，每次激活都要付出受权费。我想让 Lucid 也能实现相似形式。”不外，罗林森夸大，80% 技巧受权收入只是愿景，而非详细财政计划。“我不是在许诺什么。这还不归入财政预期，由于没人能保障它必定会产生。”